过了昌都检查站后，算是正式进入了西藏境内，因为高海拔天气过于干燥，外加自己的手贱，导致自己一不小心把自己的鼻子抠出了血，鼻血是哗哗的流，我大概有十多年没有正经流过鼻血了，因此面对身体流血的情况还是有点慌张的，特别是血液都流到了嘴角位置，而我却束手无策，我马上让媳妇拿卫生纸或者湿巾，先止血才是最重要的
我首先想到的是仰头止血，但我马上就想到了仰头止血这个是错误的止血方法，仰头止鼻血有可能会让血液流进气管或喉咙，可能发生更大的危险，当我把湿巾塞进鼻子后，马上就让媳妇查询正确的止鼻血办法，而结果就是没有啥好的办法，唯一的办法就是用卫生纸或湿巾堵住，等待血液自动凝固，还好过了一会鼻血算是止住了，这算是给自己上了一课，去西藏千万不要手贱扣鼻子。
沿着318国道一直走，遇到的第一个挑战就是金沙江和澜沧江大峡谷，首先我是非常认同这个大峡谷这个名称的，因为它的凶险与陡峭已经不能用山来形容了，我可以清晰的看到大峡谷山顶山谷之间的蓝色云烟，而我的旁边就是深不见底的谷底，目测至少有好几千米深，掉下去基本就直接可以与这个世界彻底告别了。
我在318这一路很少按喇叭，虽然318部分山路比较陡峭，但视线还可以接受，弯度也可以接受，金沙江和澜沧江大峡谷这一路爬坡下坡拐弯等，这段路是我在318上按喇叭次数最多的一段路，因为我看不见对面行驶的车辆，我只能通过不断按喇叭提示对面车辆，好在也有很多车辆给在我按喇叭回应，我可以通过喇叭的声音距离进行提前减速和避让。
为什么要提到避让？大峡谷的路，陡，峭，弯，险，这只是其中的部分特色，关键是路还特别的烂，多数情况下我需要压着中间的虚线行驶，不然这个弯过不过去，因此只能不断的按喇叭提醒对面
我负责全神贯注的开车，媳妇则在副驾驶不断感叹：旁边的大峡谷真的是太美了，太绝了，你根本不知道你现在走的路有多险，等类似内容，等我绕过大峡谷转头看向它的时候
我就问媳妇：刚才我是从那上面开过来的吗？
媳妇说：是的
如何去形容大峡谷呢？因为我是小学毕业，没啥文化底蕴，只能用四个字来形容：卧槽，天险
在过了大峡谷后，沿着318国道继续行驶，海拔也变得越来越高，很多车的动力都开始变弱，因为此时此刻的海拔已经达到了5000左右，我看到有一些货车在爬坡的时候，已经出现了爬不动的情况，司机为了解决爬坡问题，在四个轮胎后面都放上了石头和砖块，防止车辆溜车。
自己开的车也开始变得动力不足，发动机轰轰的响，并且偶尔还有顿挫感，当车辆有顿挫感的时候，我的内心真的是比较慌的，媳妇也感觉到车辆顿挫感，就问：你干什么呢？
我说：我啥都没干，车子爬不动了，现在咱们是处于一种爬坡状态，我们知道这是在爬坡，因为我们能看见，但是车不知道在爬坡，我知道什么时候该踩油门和刹车，但是车不知道的，车是有行车电脑的，现在我使用的档位是自动挡，简单说就档位都是由行车电脑控制转速和档位，当我看到爬坡的时候，我就猛踩油门，行车电脑就提速换挡，但实则上是个大坡，行车电脑看不见，它正在纠结我是使用一档爬坡还是二挡爬坡，它纠结的时候所以出现了顿挫感。
我对于车辆的顿挫感，只能这样给媳妇解释，实则上我的内心是比较慌的，跑一次西藏，如果回去在换个变速箱可是真亏大了，其实我也知道当车辆出现顿挫感的时候，车辆肯定是不正常的，这一点毋容置疑，重点是这一路上出现过好多次顿挫感了，有的时候我能感觉到，媳妇感觉不到，这次在爬东达山的时候，出现了猛烈的顿挫感，媳妇感觉到了顿挫感，我只能给媳妇这么解释，实则我内心很慌，万一车坏在半路怎么办？这里的车辆顿挫感要圈起来，后面还会写和车辆顿挫感相关的内容。
在爬东达山垭口的时候，媳妇和我是一边爬山，一边喝葡糖糖，反正车现在是动力不足的状态，想要超我的人就超车，嫌我开的慢，就飞过去，反正我就这个速度走，在爬坡的时候除了动力比较足的大丰田外，基本就没有超我的车，其实不仅我的车动力弱，他们的车辆也是动力弱，这这个时候不仅车辆出现了高反，人也是出现了高反的情况，我感觉到自己的头发沉，感觉到脑子懵懵的状态，伴有头痛的感觉，还有肚子疼想要拉屎的感觉，除此外还感觉到感觉肠胃不舒服，有点涨，像是消化不良的情况，用一种感觉来描述就是，抽烟抽多了，醉烟的感觉一致。
东达山算是318这一路遇到最高的一个垭口，我以为过了大峡谷，高海拔东达山之后，接下来的路程会让我轻松一些，只是没想到还有诸多未知危险在等待着我。
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