因为我经常跑高速的缘故，在高速上见过很多次不同的车祸，一般的车祸就是两辆车追尾，或者大货车突然爆胎，或者小轿车爆胎撞了护栏等，还有就是两辆车相撞，导致其中的一辆车发生了侧翻等等，今天我要讲的一起车祸则是发生在我面前的两车追尾
在高速上开车与在城市道路开车或乡村道路开车有很大的不同，很多人在高速上开车依旧保持在城市道路上的行为和习惯，在高速上最常见的一种就是像王八爬行的车辆，占用快速车道或者超车道，导致很多车辆想要车超车的话，只能从其他的车道同行。
特别是在多车道的高速上，每一条道都有不同的时速，都有最低的时速标准，就拿一条同向三车道的告诉来举例子，最左边的车道就是快车道，最低时速不得低于90或者100，中间的车道最低时速不得低于80或者90，最右侧车道最低时速不得低于60或者80，我上面所说的数据并不一定准确，但大概就是这样第一数字，因为很多道路不同，时速最低标准也会不同，一般常见的就是这些最低时速标准，但总有一些沙雕以时速80的速度跑在最左侧的快速超车车道上。
如果车辆较少的情况下，车速较快的车辆还是可以直接跑到其他车道上变道，超过像乌龟爬行的王八车，但如果车辆较多的情况下，只能跟随王八车行驶，这样会导致王八车后面的所有车辆都无法正常行驶，这个时候总会有一些英雄好汉会想尽一切办法超越王八车，甚至在超王八车的时候，还会特意别王八车一下，然后一不小心就会追尾了。
某天，高速上的车辆特别多，车辆几乎是密密麻麻的，我的前后左右都有车，我行驶的车道是四车道，虽然是四车道，但扛不住车多和龟速行驶的王八车，面对这种车辆较多的情况下，我选择老实安分守己的跟车行驶，如果前方的车辆实在太慢的话，我会想尽办法超越王八车，因为跟着王八车行驶也是一件非常危险的事情。
因为高速上的车辆比较多，我的车速保持在110左右，并且是在第二车道，说实话这个车速已经不算慢了，算是挺快的，但跟我的后车，他貌似嫌弃我开的慢，于是他不跟我车行驶了，后车变道至最左侧车道，准备超我，就在这个时候，我发现前方有三个车道的车都踩了刹车，前方具体什么情况我也不清楚，我也看不到，但三个车道的车都踩了刹车肯定没好事。
面对这种情况，我直接打开了危险报警灯，然后减速告诉我前后左右的车辆，前面有情况，注意减速刹车，顺便在离我远一些，我做好自己能做好的工作后，我的车速也逐渐慢慢的降下来了，等我临近的时候发现，原来前面发生了车祸，并且是刚发生的，辛亏我预判及时，做了正确的选择和决定。
正在我暗自为自己的选择感到庆幸时，我听到了很刺耳的刹车声音，这种很刺耳的刹车声音说明，ABS已经介入了，大概1秒后，砰的一声，这一声非常非常大，因为我在车里四个窗户全关，并且放着音乐，我隔着车窗听得非常清晰，我在减速慢行的时候，顺带看了下传出声音的位置，追尾的车辆就是跟随我的后车，他追尾了别人。
特别是听到砰的那一声，我的大脑就像被雷电击中了一样，看到的追尾别人的车就是刚才跟我车的那位，我的心中真的是一万个喔槽，辛亏他刚才没有跟我行驶，辛亏刚才我没有随意变道至最左侧车道，要不然很大的可能性我追尾了别人。
追尾别人的车难道不会刹车么？他就这么傻乎乎的追尾了别人？
其实，在高速上留给司机处理事情思考的时间不多，特别是时速100-120的时候，留给人处理事情的时间只有3-8秒左右的时间，不要对这个速度和数据感到质疑，当你车速在高速上保持120的速度时，车辆一秒的行驶距离就是33米左右，而一般的车辆的跟车距离也就是50米左右，有的跟车距离还不到50米，这种情况下百分百会追尾的，就像刚才追尾的那个车辆一样，跟车距离太近了，等把刹车踩到底的时候已经晚了
即使前后辆车的跟车距离是100米的话，从看到情况，做出判断，踩下刹车，到刹停车辆，一共只有三秒的时间，说实话一般人真的反应不过来，因为留个人处理事情的时间太短了。
为防止告诉发生车祸，或者追尾别人最好的方法就是，看到前面两个车道或者三个车道都踩刹车的时候，这个时候你一定要告诉自己，前面一定没好事情，这个时候就要马上踩刹车，并且打开危险报警灯告诉后车，前方有危险，否则，有可能你刹不住车，追尾别人，然后后车处理也不及时，追尾自己，就像个肉夹馍一样被人夹在中间。
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