昨天一天的时间，我基本都是在刷抖音看车，使用汽车之家APP对比车辆，看车的时候我的内心中一直有一个声音，“先不要看了，先工作吧”
这个时候内心有出现了另一个声音：“最近几天没什么事情，不用写程序，工作也简单，上午看车下午工作”
看车也是非常容易上瘾的，看完一些简单的介绍对比，之后还会想要了解的更多一些，不知不觉中上午好几个小时的时间，全部都在看车的过程中流失掉了，看车的这些时间现在回味一下，貌似也没有什么很特别的收获，也没有让我明白什么深刻的道理，只是白白浪费了很多时间，如果说最大的收获应该是先学会有独立的自我思考能力吧。
为什么想要看车？说白了就是对车感兴趣，否则的话也不会看的对吧，我感觉还有一个点是特斯拉对于我产生了一些颠覆性的认知，特斯拉定义了人工智能和汽车，犹如苹果手机定义了手机一样。
刚开始知道特斯拉的时候，知道这一个非常贵的电动车，那个时候国内除了四轮老头乐电动车外，没有哪家企业搞什么新能源汽车，而特斯拉给我的感觉是，除非有人疯了花几十万买个电动车？如果未来电池坏掉了，更换电池岂不是更贵？除非是脑子有病的人才会买这车。
在后来在高速上遇到特斯拉的时候，感觉这车真好看，真漂亮，提速真快，这玩意才是有钱人真正应该开的的车
深度知道特斯拉的时候就是刹车失灵，在新闻曝光正式前我已经在一些创业者群里看到了刹车失灵特斯拉的视频了，女的站在车顶，身上穿着特斯拉刹车失灵字样，在车顶上转圈呐喊特斯拉刹车失灵，真的好像是傻B一样
当时我想的是这样一个女的和特斯拉杠，能杠的过吗？特斯拉不是连火箭都能回收咋会刹车失灵？老马是我唯一看好能改变世界的人，咋会犯这种低级错误？莫非是区别对待？
值得一提的是，当时的群众已经杀红了眼，毕竟HM新疆棉事件已经让人们热血沸腾，现在又来一个特斯拉刹车失灵事件？
这不是明摆着欺负我等？各种愤青小钢炮，键盘正义侠客，无脑吃瓜群众，一拥而上，先不管如何干他丫的，整死一个少一个，反正人多力量大，墙倒众人推，于是特斯拉被推上了风口浪尖，路上的行人，路上的车辆见到特斯拉就会主动避让....
至于刹车失灵的结果聪明的人早已知道结果，有意思的事情是，特斯拉从来没有在刹车失灵这件事情上做出道歉以及公关，更没有承认自己的刹车有问题，反而特斯拉公司全球副总裁陶琳因为说了几句话，又再次被推上风口浪尖，被人各种辱骂嘲讽，我们的科技很发达，发达到杀人已经不需要刀抢棍棒，无脑侠客的口水就已经可以非常轻松的杀死一个人。
还有一件特别有意思的事情，特斯拉的刹车失灵事件并没有让特斯拉的销量减少，反而销量大增，最多的时候一天近千单，就像现在新出的毛豆Y，排队提车的已经到了9/10月份
我在抖音和汽车之加看到了很多有意思的评论：
不担心刹车吗？
特死拉？
移动的城堡，行走的棺材
踩刹车的时候紧张吗？
开这车带上家人连保险都省了，都团灭了要保险有啥用？
果民的智商真的不过如此，有的时候时候我也为拥有这等智商的人感到可笑又可悲，没有自己的独立思考能力，自己被人当抢使了自己不知道就算了，关键还到处充当正义侠客，同时幸好有这么多不能辨别是非的人....
而等我真正的花了七八个小时去了解特斯拉的时候，却再一次坚定了我想要拥有特斯拉的决心，为啥这么说？
我认为特斯拉是世界上最好的电动车，无论是性能，操控，还是安全都是顶级水平，至于自己家的小鹏，理想，蔚来，汉，都是典型的抄作业模式，只是学到了一个表皮毛，没有学到核心，就连沃尔沃旗下的极星2也无法与特斯拉硬扛
电动车想要超过特斯拉，就需要取消车车辆行驶雷达，把车辆驾驶权交给智能AI神经芯片系统，否则世界上没有哪一辆车可以与特斯拉比安全和自动驾驶
特斯拉唯一牛B的事情就是使用车辆摄像头收集了世界上所有驾驶特斯拉的行车数据，通过AI系统24小时不断学习驾驶技术，提升自动驾驶水平，在我认为特斯拉的自动驾驶系统驾龄水平应该有10-30年驾龄，一个三十年驾龄的人帮助你开车还会失灵？
而现在所以的车辆还停留在谁的配置好，谁的雷达多，关键是特斯拉身上没雷达，只有摄像头和类似人脑做出判断的芯片，就像人的眼睛和大脑一样，看到事物做出正确判断一样，从而驾驶车辆，这能一个赛道？
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