在咱山东这地界儿,现在不少人都琢磨着干美团买菜骑手这营生，这骑手啊，还分兼职和全职，两者之间的区别可真不少，今儿咱就掰开了、揉碎了好好唠唠。
先说工作时间这一块儿,全职骑手那就是正儿八经地把这当成个班儿上，得按照人家美团买菜站点规定的时间来，早上七八点就得去站点报道，晚上八九点收工都是常有的事儿，这一天下来，怎么着也得干个十多个小时，像咱济南、青岛这些大城市的站点，忙起来的时候，说不定还得加班，这就跟咱以前在工厂上班似的，得按时按点，规规矩矩地来，人家站点安排啥任务，就得去干啥。
而兼职骑手就自由多了,咱要是平时上班，想利用个空闲时间挣点外快，就可以选兼职，你可以根据自己的时间来，想干就干，不想干就歇着，比如你晚上下班没啥事儿，吃完饭，从七点干到十一点，这几个小时就能跑不少单，挣点零花钱，或者周末休息的时候，干上一天，反正只要你有时间，打开手机上的骑手APP，就能接单干活儿，不过呢，虽然时间自由，可要是你想多挣点，也得瞅准那些订单多的时候，像中午和晚上饭点儿，还有周末啥的。
再说说收入方面,全职骑手的收入构成相对稳定些，他们有基本工资，这基本工资跟当地的最低工资标准啥的也有点关系，像咱山东一些地市，基本工资可能在两千来块钱，然后呢，每送一单还有提成，这提成根据距离远近、订单重量啥的有点差别，一般一单能有个五六块钱，要是完成了站点规定的任务量，还有额外的奖励，要是一个月干得好，风里来雨里去的，收入个七八千甚至上万都有可能，但是这也得看你所在的区域订单多不多，还有你自己的本事，能不能高效地把单子送出去。
兼职骑手的收入就全靠跑单量了,没有基本工资这一说，跑一单挣一单的钱，不过呢，有时候平台会有一些活动，像是夜间补贴、高峰补贴啥的，这时候跑单收入能高点，打个比方说，在济南的晚上，从十点到十二点，每单可能会多给一块钱补贴，要是你运气好，接到一些远距离的大单，收入也挺可观，但是总体来说，兼职骑手因为工作时间不固定，跑单量不太稳定，一个月下来，能挣个三四千就不错了，当然了，要是你时间多，跑得勤，收入也能往上提提。
接着讲讲工作福利,全职骑手呢，平台会给交社保，这可是个挺重要的事儿，咱山东人都讲究个安稳，有了社保，以后看病、养老啥的都有个保障，而且站点有时候还会发一些工作服、头盔啥的装备，要是赶上过节，说不定还有点小福利，像中秋节给盒月饼啥的，全职骑手在培训方面也更系统，平台会定期组织培训，教你怎么规划路线、怎么跟顾客沟通啥的，这对提升业务能力很有帮助。
兼职骑手就没这么多福利了,社保肯定是没有的，装备啥的都得自己准备，培训这一块儿呢，一般就是简单的线上培训，告诉你基本的操作流程，剩下的就得靠自己在实际跑单中摸索了，兼职骑手也有好处，就是没有那么多约束，自己干得自在。
在工作强度上,两者也不一样，全职骑手那可是得铆足了劲干，一天下来，要跑几十单甚至上百单，尤其是在饭点儿和购物高峰期，那电话响个不停，消息提示音也不断，得马不停蹄地去商家取货，再赶紧给顾客送去，有时候遇到不好找的地方，或者顾客电话打不通，那可真是急得团团转，而且长时间的骑行，对身体也是个考验，腰酸背痛那都是常有的事儿。
兼职骑手相对来说就轻松点了,因为工作时间短，跑单量也不会像全职骑手那么多，你可以慢慢地跑，不用那么着急，不过呢，要是赶上订单多的时候，也得抓紧点，要不然超时了，顾客给个差评，这单的收入可就受影响了。
从晋升机会来看,全职骑手更有优势，要是你干得好，表现突出，有机会晋升成组长、站长啥的，当了组长，就可以管理一部分骑手，负责协调站点的一些事务，收入也会提高，要是能当上站长，那可就更厉害了，整个站点的运营都得你操心，当然了，待遇也会很不错，而兼职骑手因为工作时间不固定，很难有机会参与到站点的管理工作中，晋升的可能性就比较小了。
最后说说工作稳定性,全职骑手只要不犯大错，一般不会丢了这份工作，站点也希望有稳定的骑手队伍，这样才能保证业务的正常运转，但是兼职骑手就不一样了，平台对他们的依赖度没那么高，要是哪天平台调整政策，或者某个区域的订单量减少了，可能就会减少兼职骑手的数量，所以说，在稳定性方面，全职骑手还是更胜一筹。
美团买菜骑手的兼职和全职各有各的好处,也各有各的难处，咱要是时间充裕，想找个稳定点、收入高点的活儿，那全职骑手是个不错的选择，要是只想利用空闲时间挣点小钱，图个自由，兼职骑手就挺合适，不管选哪个，都得踏踏实实地干，多跑单、服务好顾客，才能挣到更多的钱。
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